倍速鏈輸送設(shè)備的定義：

倍速鏈輸送設(shè)備就是一種滾子輸送鏈條，在輸送生產(chǎn)線設(shè)備上，鏈條的移動(dòng)速度保持不變，但鏈條上方被輸送的工裝板及工件可以按照使用者的要求控制移動(dòng)節(jié)拍，在所需要停留的位置停止運(yùn)動(dòng)，由操作者進(jìn)行各種裝配操作，完成上述操作后再使工件繼續(xù)向前移動(dòng)輸送，所以倍速鏈輸送機(jī)也可以稱為可控節(jié)拍輸送鏈、自動(dòng)節(jié)拍輸送鏈、倍速鏈、差速鏈、差動(dòng)鏈，專業(yè)上習(xí)慣稱為倍速鏈輸送機(jī)。

典型的倍速鏈輸送機(jī)主要由以下部分組成：

1、工裝板：是自動(dòng)化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝（工程上熟稱：治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物，被輸送物料或工作直接放置在工裝板上，因此，工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的

2、止動(dòng)機(jī)構(gòu)：在由倍速鏈輸送機(jī)組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線或人工裝配流水線上，工裝板（連同工件）需要在各種操作位置上停下來從裝配或檢測，而輸送線則一連續(xù)運(yùn)行，怎么樣使用工裝板在需要進(jìn)行工序操作位置上停止前進(jìn)呢，為了解決上述問題，在輸送設(shè)備的中央設(shè)計(jì)一系列的阻擋結(jié)構(gòu)，即止動(dòng)氣缸（如SMC公司的RSQ、RSG、RSH、RSA系列氣缸，F(xiàn)ESTO公司的STA系列氣缸等），在自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線上，止動(dòng)氣缸伸出縮回的動(dòng)作依傳感器及控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

3、倍速鏈鏈條：倍速鏈鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)鏈輪上，然后在鏈條上方放上工裝板就可以進(jìn)行物料的輸送了。

4、鏈條支承導(dǎo)軌：倍速鏈鏈條是通過鏈輪驅(qū)動(dòng)，鏈條依靠直接放置在導(dǎo)軌支承面上的滾子來支承，鏈條在鏈輪拖動(dòng)下，滾子在支承導(dǎo)軌上的滾動(dòng)，使鏈條載著上方的工裝板及物料向前移動(dòng)。導(dǎo)軌一般由上海靈合自動(dòng)化設(shè)備有限公司專用鋁型材，根據(jù)需要的長度裁取、連接而成。

5、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：倍速鏈的輸送設(shè)備一般采用普通的套筒滾子鏈傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)。電機(jī)減速器后，通過傳動(dòng)鏈條，將扭矩傳遞給安裝有倍速鏈傳動(dòng)軸再通過驅(qū)動(dòng)一系列的滾子，拖動(dòng)倍速鏈的導(dǎo)軌支承面上滾動(dòng)前進(jìn)。

6、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座：倍帶鏈兩段導(dǎo)軌之間的距離比驅(qū)動(dòng)鏈輪小，會(huì)容易發(fā)生鏈條卡住現(xiàn)場，為了解決上述問題，在容易卡鏈的兩處分別加入回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座，使鏈條沿著回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座，順利進(jìn)行與導(dǎo)向。

7、鏈條漲條調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)：一般將倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)軸設(shè)計(jì)成固定的位置，而從動(dòng)鏈輪的輪軸設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的。根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。